EME Aero, jedno z najnowocześniejszych na świecie centrów serwisujących silniki lotnicze, świętuje piąte urodziny. Zlokalizowana w podrzeszowskiej Jasionce firma w ciągu kilku pierwszych lat działalności rozwinęła się z kilkuosobowego zespołu do organizacji zatrudniającej ponad 1000 osób i stała się jedną z największych firm na Podkarpaciu. Wczoraj, wspólnie z Prezydentem Miasta Rzeszowa – Konradem Fijołkiem oraz załogą pracowniczą, uroczyście uczczono tę rocznicę.
EME Aero to wspólne przedsięwzięcie dwóch światowych liderów branży lotniczej – Lufthansa Technik oraz MTU Aero Engines. W 2018 r. rozpoczęła się budowa zakładu serwisowania silników lotniczych w Jasionce. Równolegle ze startem prac budowlanych prowadzony był proces rekrutacji i szkoleń pierwszych pracowników. Od przyjęcia pierwszego silnika 12 grudnia 2019 r., zakład ukończył już ponad 500 wizyt serwisowych.
– Jesteśmy dumni z osiągnięć, jakie udało nam się zrealizować w ciągu pierwszych pięciu lat. Zaczynaliśmy od kilkuosobowego zespołu, a teraz zatrudniamy ponad 1100 osób. 12 grudnia 2019 roku przyjęliśmy pierwszy silnik do naszego zakładu, a do dnia dzisiejszego dostarczyliśmy już ponad 500 silników do klientów – linii lotniczych na całym świecie. W tak krótkim czasie staliśmy się kluczowym zakładem w globalnej sieci serwisowej dla silników Pratt & Whitney – podkreśla Robert Maślach, Członek Zarządu EME Aero, Dyrektor Zarządzający ds. Biznesu.
EME Aero zajmuje się serwisem, obsługą i naprawami silników lotniczych. W zakładzie serwisowane są silniki najnowszej generacji typu GTF firmy Pratt & Whitney, które napędzają samoloty pasażerskie na całym świecie. Wraz z rozpoczęciem działalności, firma dołączyła do Doliny Lotniczej i wprowadziła na podkarpacki rynek lotniczy nowe kompetencje obejmujące serwis silników lotniczych. Zakres realizowanych w firmie usług dopełnił tym samym rozwinięty w naszym regionie sektor produkcji lotniczej.
– W portfolio naszych usług serwisowych są trzy typy silników, napędzające samoloty z rodziny Airbus A320neo, A220 oraz Embraer E-Jets E2. Obsługując trzy typy silników posiadamy zdolności do wykonywania napraw o zróżnicowanym zakresie – od szybkich, ukierunkowanych na konkretny cel wizyt, do pełnych, rozległych przeglądów wynikających z eksploatacji i standardowego zużycia silnika. Jesteśmy jednym z dwóch na świecie zakładów MRO realizujących serwis silnika PW1900G – podsumowuje Anneke Troeller, Członek Zarządu EME Aero, Dyrektor Zarządzający ds. Operacyjnych.
Firma realizuje kilkaset wizyt serwisowych rocznie, cały czas poszerzając zdolności operacyjne i zakres obsługi technicznej. Aby móc odpowiedzieć na rosnące zapotrzebowania w zakresie serwisu silników lotniczych, EME Aero stale inwestuje w rozwój i rozbudowuje swoje struktury. Obecnie finalizowana jest budowa drugiej komory testowej, której uruchomienie zaplanowane jest na drugą połowę 2025 r. Dzięki tej inwestycji firma zwiększy możliwości operacyjne i będzie w stanie sprostać zwiększonej ilości wizyt serwisowych.
Derrick Siebert, reprezentujący Lufthansa Technik – jednego z udziałowców firmy dodaje: „EME Aero to bardzo ważny partner dla całej sieci serwisowej Lufthansa Technik i jedno z największych i najnowocześniejszych na świecie centrów serwisowych MRO dla silników typu GTF. Dzięki ciągłej optymalizacji procesów oraz promowaniu kultury ciągłego doskonalenia i współpracy, EME Aero zapewnia wyjątkową obsługę dla linii lotniczych na całym świecie. Chciałbym szczerze podziękować wszystkim pracownikom EME Aero za ich pracę, pasję i poświęcenie, które odegrały kluczową rolę w osiągnięciu tego sukcesu”.
„Jesteśmy zachwyceni i dumni z sukcesu, jaki EME Aero i ponad 1100 jego pracowników osiągnęło w ciągu tych pierwszych pięciu lat. Firma szybko rozwinęła się, stając się kluczowym i niezawodnym członkiem sieci serwisowej Pratt&Whitney — mówi Jaap Beijer, reprezentujący jednego z udziałowców tj. MTU Aero Engines. Do 2026 r. zakład planuje serwisować rocznie ponad 450 silników. Dzięki ukończeniu budowy drugiej komory testowej w przyszłym roku, firma stworzy możliwości pod jeszcze większy wzrost mocy operacyjnych i wsparcie dla klientów – linii lotniczych”.
